Elektrikli otomobillerde batarya, yalnızca menzili değil, aracın toplam ağırlığını ve tasarımını da belirliyor. Batarya ağırlaştıkça otomobilin taşıdığı yük de artıyor. Üreticilerin aradığı çözümse daha az ağırlıkla daha fazla yol alabilmek. Tayvanlı enerji şirketi ProLogium ile Hırvatistan merkezli Rimac, Paris Otomobil Fuarı'nda bu hedefe yönelik yeni bir batarya tasarımı tanıttı. Şimdilik bir tasarım maketi olarak sergilenen sistem, pillerin araca yerleştirilme biçimini değiştirerek geleneksel batarya paketlerinden ayrılıyor. Daha hafif bir batarya tasarımı Yeni nesil katı hâl bataryalarda piller, ağır metal muhafazalar yerine düz ve esnek paketler hâlinde doğrudan batarya sistemine yerleştiriliyor. Bu tasarım, otomobil üreticilerine aynı ağırlıkta daha uzun menzil veya aynı menzilde daha hafif araç seçenekleri sunuyor. Hedef 2028'in sonlarında yol testlerine başlamak Şirketlerin takvimine göre tasarım maketinin 2027'nin başlarında çalışan bir sisteme dönüştürülmesi, yılın sonlarına doğru da otomobillere entegre edilmeye hazır bir batarya üretilmesi hedefleniyor. Laboratuvar ve güvenlik testlerinin tamamlanmasının ardından gerçek otomobiller üzerindeki yol testlerinin ise 2028'in sonlarına doğru başlaması planlanıyor.